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电玩城捕鱼游戏:19所驾校供大于求驾培市场大打“价格战”

来源: 铜陵新闻网—铜都晨刊 编辑:吕德伟 2018-05-15 16:28:58 

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19所驾校供大于求驾培市场大打“价格战”

———铜陵驾培市场调查之一

■ 记者 陈燕飞

在铜陵这座规模不大的城市,短短的几年时间里,驾校如雨后春笋般涌现。数据显示,2012年以后,我市驾校以每年2所的数量递增,目前全市有19所驾校。我市驾校是如何发展起来的?驾培市场现在又处于什么状态?记者对此进行关注。

2012年后,驾校雨后春笋般涌现

“记得我2011年上大学学车的时候,铜陵就4家驾校,想要学个车不知道多难。”市民周先生说,现在感觉铜陵大街小巷都是驾校,不知道从什么时候开始,驾校突然增加了这么多。

周先生口中的不知什么时候,在行业管理部门看来,是2012年。

2012年之前,铜陵乃至全中国的驾培市场并没有放开,我市驾校数量屈指可数。1984年,我市成立交警支队驾训队(世源驾校前身),这是我市第一所正规的驾驶员培训学校。此后,我市驾培行业发展缓慢,2012年以前,全市也仅有4所驾校。

“过去,如果地市想开办一所驾校,需要省级运管机构审批同意,加上省里出台了驾培行业发展规划,根据地域面积、人口数量等,相应地限制驾培市场发展数量,所以地市新增驾校受限制。”市运管处驾培科科长王德山表示,2012年以后,随着驾培行业许可逐步进而全面放开,驾培行业步入井喷式发展,学驾人数屡创新高的社会红利使驾校发展经历了最佳黄金时期。

数据显示,2012年我市驾校数量为6所、2013年为8所、2014年为10所,我市驾校数量逐年递增。

2016年,铜陵驾培市场迎“拐点”

据市运管处统计,截至目前,全市驾校达到19所,其中枞阳县7所,市属9所、义安区3所。快速增长的数字导致驾培市场远远供大于求,各家驾校都“吃不饱”。铜陵市祥和驾驶员培训有限责任公司副校长高来友表示,今年一季度该校招生和去年同期相比下降了17%,而在前几年,我市驾培市场呈现火热态势。

2007 年之前,我市报考驾照人数每年在五六千人左右,2007 年之后,报考人数一跃到万人以上,之后无论学车的学员数,还是驾校的规模都呈火爆趋势,这样繁荣的驾培市场,在2014年、2015年达到了顶峰,2015年我市年培训学员约2.5万人。

然而,2016年,铜陵驾培市场迎来“拐点”,生源市场开始萎缩。记者从市运管处了解到,2016开始学车人数出现下滑,全市约2.1万人,2017年和今年还在明显下滑。“今年1到4月,全市学车人数下降了40%,然而,这个时候,驾培学校的数量还在不停增长。”市顺达驾驶员培训有限公司校长许霞表示。

“铜陵的人口的基数在这里,经过多年的发展,人口红利被透支,该挖掘的生源和包括潜在的生源已经被挖掘了,2016年之后,生源下降这一现象开始凸显,然而驾校数量过多,这导致了驾培市场普遍‘吃不饱’,走起了下坡路。”王德山表示。

驾校数量严重饱和、驾培市场培训能力过剩、生源数量下降……铜陵驾培行业遭遇巨大的危机。

为生存,驾校低价抢生源

生源萎缩,什么办法抢学员最快?当然是降价了。2016年,国家将机动车驾驶员培训费由以往的政府指导价改为实行市场定价,驾培市场可以自主定价。于是,个别驾校招不上生,就使用“低价”的手段,其他驾校无奈纷纷跟进,驾校间开始打起了“价格战”,企图用低价格来揽收学员。

“驾校行业是一次性消费,很多学员看重的是价格,如果你不降价,别人就会用低价拉走学员。如果你的学员被抢走,驾校就无法运转。”高来友告诉记者,祥和驾校一直坚持着不降价,但面对驾校日益下降的招生数,今年3月份祥和驾校也不得不加入了这场“价格战”。

许霞表示,顺达驾校虽然一直撑着,坚持着不加入这场“价格战”,但在“价格战”的影响下,驾校发展也并不乐观。

业内人士表示,“价格战”对驾培行业带来非常严重的冲击。

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